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Kabinentyp & Form |
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Die richtige Wahl der Expeditionskabine
Unsere Kabinenpalette bietet für jeden Kunden die passende Lösung. Von der kleinen und einfachen Kabine bis hin zur großen Luxusvariante können wir individuelle Wünsche erfüllen. Der Kabinentyp ist von der Größe des Basisfahrzeuges abhängig, die Kabinenform vom Einsatzzweck.
Um schnell das gewünschte Modell zu ermitteln, gibt es eine einfache Formel:
Basisfahrzeug + Kabinentyp = Modellbezeichnung
Beispiel:
Sie möchten ein Langer+Bock Expeditionsfahrzeug auf Basis eines Unimog mit einer bestimmten Größe und Individuellen Aufbauform
LB + U + 463 + I = LB-U463.I
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Kabinentyp - je nach Fahrzeug
"Jeder Schnecke ihr passendes Haus" – Da das Basisfahrzeug für die Abmessungen und das Gewicht der Kabine ausgelegt sein muss, haben Langer+Bock die Wohnaufbauten entsprechend typisiert:
- Geländefahrzeuge (bis 3,5t): Typ 262
- Leicht-LKW (bis 5,5t und einer Aufbaulänge bis 3.600mm): Typ 362
- LKW (bis 7,5t und einer Aufbaulänge bis 4500mm): Typ 463
- LKW (über 7,5t und einer Aufbaulänge bis 5500mm): Typ 573
- LKW (über 7,5t und einer Aufbaulänge über 5500mm): Typ 683
Welche Kabinentypen für welche Basisfahrzeuge geeignet sind, zeigt Ihnen unser Konfigurator.
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Form B - Kabinen mit Basisform
Sie ist die kostengünstigste und leichteste Variante, die sich für jedes Basisfahrzeug eignet. Es besteht die Möglichkeit, den Aufbau später problemlos, auf ein anderes Basisfahrzeug zu montieren. Der Innenausbau gestaltet sich durch die rechteckige Form einfach und bietet maximalen Stauraum ohne störende Ecken und Kanten.
Form B - Kabinen mit BasisformFür Geländewagen und Leicht-Lkw´s.
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Form A – Kabinen mit Alkoven
Durch den separaten Schlafbereich über dem Fahrerhaus vermittelt diese Form ein ansprechendes und geräumiges Wohngefühl. Die Aufbaufläche des Basisfahrzeuges wird durch diese Kabinenform optimal genutzt. Der konstruktionsbedingt erhöhte Schwerpunkt der Kabine schränkt die
Geländetauglichkeit etwas ein.
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Form D – Kabinen mit Dachstaukasten
Bei dieser Kabinenform wird wertvoller Stauraum durch einen Staukasten über dem Fahrerhaus gewonnen.
Zusätzlich kann vor dem Dachstaukasten noch ein Gepäckträger montiert werden, um weitere Ausrüstungsgegenstände zu transportieren.
Ohne Dachstaukasten entspricht der Aufbau
der Form B - Kabinen mit Basisform für Geländewagen u. Leicht-Lkw´s.
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Form H – Kabinen mit Hubdach
Zwei wesentliche Pluspunkte zeichnen die Kabinen mit Hubdach aus: der niedrige Schwerpunkt und der hohe Wohnkomfort. Während der Fahrt ist das Dach abgesenkt. Im Stand ermöglicht das elektrisch angehobene Dach ein unerwartet großes Raumangebot im Inneren. Der Mehraufwand in der Konstruktion macht sich in zusätzlichem Gewicht bemerkbar.
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Form I – Kabinen mit individueller Bauform
Mit der Form I gehen wir auf noch individuellere Wünsche unserer Kunden ein. So können Kabinenabmessung und Rahmenwinkel variiert werden, um die Geländetauglichkeit zu verbessern oder um eine formschöne Fahrzeugsilouette zu erzielen. Je nach Kundenwunsch – und eben völlig Individuell.
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Form S – Kabinen mit Sonderform
Der Einsatz für Forschung, Expedition und Rallye erfordert meist eine spezielle Aufbauform. Mit der Form S sind sogar Konstruktionen außerhalb des rechtwinkligen Rahmens möglich. Das erlaubt die Abstimmung der Kabineneigenschaften auf Ihre Ansprüche bis ins kleinste Detail.
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Form Z – Kabinen mit Zeltaufstelldach
Bei der sehr leichten Bauform Z erfolgt die Unterbringung des Doppelbetts in einem Aufstelldach. Gegenüber der Basisform- B bietet diese Kabine die Möglichkeit zur Containerverschiffung und gewährt mehr Gestaltungsspielraum im Innenausbau. Das Aufstelldach sorgt für 100%ige Camping-Idylle. Es bedeutet jedoch gleichzeitig einen höheren Bedienungsaufwand und nur bedingte Wintertauglichkeit.
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Konfigurieren Sie IHRE Kabine!
Unser Konfigurator bietet Ihnen die Möglichkeit herauszufinden, welche Kabinenformen
mit einem bestimmten Fahrzeug kombiniert werden können bzw. auf welche Fahrzeuge eine bestimmte Kabinenform passt.
... weiter zu den Materialien
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